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李万君:大国工匠用焊枪绘就神奇天路

发布时间:2017-06-05 | 来源:中国网 | 作者: | 责任编辑:袁宵

  据国开之声报道,从一名职高毕业生,到被总理盛赞为“高铁焊接大师”,到捧得中华技能大奖,再到当选党的十八大代表,成为全国劳动模范、感动中国人物。30年间,李万君不断学习创新,用焊枪绘就了一条神奇天路。

  探索创新 屡显身手

  转向架制造技术,是高速动车组的九大核心技术之一。我国的高速动车组之所以能跑出如此之高的速度,其主要原因之一就是我们的转向架技术取得了重大突破。李万君,就工作在长春轨道客车股份有限公司的转向架焊接岗位上。他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊接工作,总结并制定了20多种转向架焊接规范及操作方法,技术攻关150多项,其中21项获得国家专利。

  如今,长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过8000个,比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。李万君也因为在高铁制造中所做出的特殊贡献而赢得了“高铁焊接大师”的美誉。凭借精湛的技术,李万君在参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车,以及出口澳大利亚、新西兰、香港、巴西、泰国、沙特、埃塞俄比亚等国家和地区的列车生产中,攻克了一道又一道技术难关。

  坚守一线 谢绝高薪

  成名后的李万君身上笼罩着许多光环,很多人认为,他应该当官了,何苦还待在苦脏累的生产一线?的确,公司领导也曾有意“提拔”,但是在征求本人意见时,被他谢绝了。 李万君说:“我是一名技术工人,我的优势不在管理,而在技术。如果离开了生产一线,不仅手艺会慢慢荒废,我也不一定能干好领导的活儿。”30年了,今天,49岁的李万君依然奋战在技术攻关一线,继续着他的“车间大师”生涯。

  李万君有绝活,还善于创新,这样的人才是多少外企梦寐以求的财富。他们经常通过一些中介机构向李万君发出邀请,高薪待遇、到国外发展!这些都被李万君拒绝了。李万君说:“我的技能是公司培养的,获得的荣誉不仅仅属于个人,我必须和公司一起发展。我的技能要融入中国高铁事业发展的每一道"焊缝"中。

  桃李天下 尽心为师

  为高速动车组生产培养新生力量,是李万君对中国高铁制造的又一大贡献。为确保时速250和350公里动车组的生产,以及时速380公里超高速动车组的试制,李万君肩负起了为企业培养后备技术工人的重任。他一边工作,一边编制教材、承担培训任务。他编制的《二氧化碳气体保护焊平板对接》、《单面焊双面成形焊接工艺》等教材通俗易懂,深受欢迎。400个新员工,几乎都是没有从事过焊接工作的大学生,李万君因材施教,倾囊相授:“单面焊双面成型条立焊,需采用与教科书相反的反月牙焊法,这才能保证焊缝两边不咬边、中间不滴流鼓包;有将军肚的学员,蹲下作业时,膝盖需分开,不能压到肚子,好保持气息匀稳……”

  李万君还提炼出了“二氧化碳气体保护焊快速培训法”,创造出又一个“奇迹”:不到两年,他培训的400余名新员工,全部提前半年考取了国际焊工证,成为高速动车组制造的生力军。他主管的公司焊工首席操作师工作室,被国家劳动部授予“李万君大师工作室”,被国家人力资源和社会保障部挂牌为“李万君国家技能大师工作室”,被中全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”。4年来李万君为公司培训了1万多人次的焊工,考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项,满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。

  提高自己 终身学习

  尽管李万君已取得多项荣誉,但仍未忘记深造自己,提高自身文化水平与修养。2012年秋季,李万君来到长春广播电视大学机械制造与自动化专业继续学习。因为成绩优秀获得了国家开放大学奖学金和证书。学习的同时,李万君也带动身边的同事20余人共同学习,形成良好的学习氛围,不仅在业务上是能手,在学习上也是带头人,不仅获得骄人的技能,在学习上更是结出累累硕果。

  他从一名普通的焊工成长为我国高铁焊接专家,先后获得“长春市特等劳模”、“吉林省特等劳模”、“吉林省高级专家”、“国务院政府津贴”、“全国五一奖章”、“全国技术能手”、“中华技能大奖”,并在2012年当选党的十八大代表,成为感动中国人物。

  2015年4月28日,人民大会堂,李万君接过习近平总书记为他颁发的全国劳模荣誉证书,向全国广大劳动群众发出倡议:“争做爱学习、有智慧、有技术、能发明、会创新的劳动者”。

  在“感动中国”2016年度人物颁奖典礼上,李万君深情地说:“成为‘感动中国’2016年度人物,我感到很荣幸,这个荣誉不是我个人的,而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工,我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者,我骄傲,我自豪,同时也感觉到了自己身上的责任……”